行道树是一个城市的绿色窗口,是连接街头绿地和公园绿地及其他各类绿地的桥梁和纽带,也是美化和改善城市生态环境和人居环境的中坚力量。其成活与生长状况直接影响着城市的市容市貌和品位,也直接影响遮阴、造氧、吸尘、降噪和改善气候等生态功能的发挥。
行道树成活率低、生长不良的原因
多年来,行道树一直采用“挖大穴,换客土,加基肥”的栽植方法,即根据不同干径或土球直径,挖80×80×60厘米或100×100×80厘米或120×120×100厘米等不同规格的大穴,根据实际情况进行部分或全部换客土,并在穴底加入适量的农家有机肥或复合肥,然后再进行正常栽植。这一方法在一定程度上改良了行道树的土壤条件,特别是在填方或保留表层土壤且机械车辆辗压较少、较轻的路段,效果尤为明显,但在大多数情况下,这一方法不能解决根本问题。人行道上多是坚硬密实的胶粘土或经反复辗压的无层次、无规律、密实板结的土壤,其透水、透气等性能极差;有的土壤中还侵入了石块、砖块、混凝土块等建筑垃圾。另外,一些地下墙体和管道等构筑物,也占据了行道树本身就十分有限的根系伸展空间;有些土壤中还夹杂了大量的石灰和水泥等腐蚀性废渣,使得土壤养分缺乏。因而,挖大穴、换客土只是在很小的局部范围改良了土壤理化性状,就像是一个没有排水孔的大花盆,多余的水分排不出,周围的水分、养分也进不来。当年栽植的行道树因为上述问题,春夏很容易因积水死亡,秋天又很容易因干旱死掉,即使通过补植和采取其他措施成活下来,也会因其根系长到一定程度后无法再向外伸展吸收更多的水分和氧分,造成生长不良成为小老树,严重的甚至整株死亡。这就是造成城市行道树难成活、生长不良的主因。
“撩壕加排水肓沟”整地的具体步骤
为了解决行道树成活率低、生长不良的问题,湖南省沅江市采用山地造林用的撩壕与园林工程上的排水肓沟相结合的方法,通过多年的实践,收到了良好效果。
具体操作方法①挖壕沟,进行场地清理。在行道树及分车道绿化带中心线上挖壕沟,横断面形状为梯形,其规格为面宽1.0米～1.2米,底宽0.3米～0.4米,深1.2米(具体见图),并在适当位置,将其底部与下水道连通,1.2米深种植穴处可适当扩宽为1.5米(深0.8米)左右,同时尽可能将水泥块、石灰渣等建筑垃圾、污染物等清除干净。②铺设排水垫层。挖壕沟后,在其底部铺设0.3米～0.4米厚的混合卵石垫层。③回填。铺设好排水垫层后,将壕沟土壤回填,种植穴换客土、加基肥,然后再进行正常栽植。
技术分析①由于壕底卵石垫层与下水道连通,可彻底解决树穴土壤积水的问题,同时整个壕沟平时又能保存一定的水分,提高了树穴土壤的抗旱能力。这可从根本上改良树穴土壤的水分和空气状况,从而也就从根本上解决了行道树成活率低的难题。②撩壕后,经过清除建筑垃圾后的整个壕沟的中部都处于疏松状态,树苗成活后其根系伸展不再局限于树穴这个小范围内,而可以迅速扩展到整个壕沟,这样就大大地改善了行道树土壤的养分状况,也就从根本上解决了行道树生长不良的难题。
效果分析①经济效益。采用撩壕这一技术措施,虽然首次投资有所增加,但成活率可达98%以上,这就大大降低了补植成本,同时由于改善了树苗的生长发育条件,树苗的规格可以适当减小,间距也可以适当加大,这样还可以大大降低树苗和挖穴换土的费用。另外,由于行道树生长旺盛,抗病虫害、抗污染能力增强了,病虫害防治费用也大大降低。综合比较,这种方法总投资与常规方法相差无几,甚至会有所降低。②生态效益。沅江市认真统计了不同路段樟树及杜英的生长情况,其撩壕后年生长量为常规栽植方法的1.5倍～2倍,绿量为1.95倍～3.66倍。这表明采用撩壕这一措施后,其生态效益大大提高了,同时撩壕后,行道树的成活率大大提高,很少有补植现象,一条路的行道树基本上可以一次定型,并可以正常地生长发育。这样一来,不仅每棵树能体现其个体美,而且由于每条路的林相也相对整齐,所以更能充分表现出各路段行道树的群体美。
